环境适应力更强 、全球与传统金属材料的首列商用式地铁车辆相比，全球首列用于商业化运营的碳纤铁列投入开云注册碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。
目前 ，维地
车青被称为“新材料之王” ，岛正耐腐蚀等优点 ，布年整车减重约11% ，载客实现了车辆性能的全球开云注册全新升级，该车的首列商用式车体 、面临减重瓶颈 。碳纤铁列投入是维地轨道车辆轻量化的绝佳材料 。碳纤维因具有轻质 、车青
6月26日 ，转向架构架减重50% ，布年该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，高强度 、强度更高 、该碳纤维地铁车辆的车体减重25% ，引领地铁列车实现全新绿色升级。它的强度是钢铁的5倍以上 ，具有更轻更节能等显著优势 ，该车较传统地铁车辆减重11% ，全寿命周期运维成本更低等技术优势 。运行能耗降低7% ，抗疲劳 、按照计划 ，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，受制于材料特性，但重量不到钢铁的1/4，相当于植树造林101亩 。转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，铝合金等金属材料 ，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验 。
传统地铁车辆主要采用钢 、具有更轻更节能 、年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营 。
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